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Revisión balsas

BALSA SALVAVIDAS ISO Y SOLAS

Cambia tu antigua balsa salvavidas, con el Plan Renove de BALSAMAR.

Garantizar tu seguridad con una tarifa plana y precios de revisiones fijos durante 15 años

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Balsamar ofrece una garantía a las balsas salvavidas ISO y SOLAS de 15 años.

No te lleves sorpresas desagradables confía en las balsas de BALSAMAR que te ofrece la oportunidad de no pagar más por la revisión y tener una GARANTÍA DE SEGURIDAD..

 

REVISIÓN BALSAS SALVAVIDAS

IMG_0192PROPUESTAS

En primer lugar me gustaría comentar que esta propuesta va dirigida a poder mejorar la legislación en seguridad marítima.El interés de la misma es mejorar el sistema obligatorio en seguridad marítima y ofrecer propuestas para que los navegantes cumplan la legislación, no por obligación, si no por seguridad propia.

 Esta propuesta es para poder aliviar la carga obligatoria de los armadores que cumplen dicha norma y a la vez también a los que no cumplen.

REVISIÓN DE BALSAS SALVAVIDAS

1ª revisión a los 3 años.

2ª revisión los 5 años.

3º revisión a los 8 años.

4ª revisión a los 10 años.

5ª revisión a los 13 años.

a partir de aquí se realizará la revisión cada año (la garantía del fabricante es de 12 años )

 En resumen, los armadores realizarán 5 revisiones en 15 años.

En intervalos de cada 3 y 2 años, ¿Por qué estos intervalos?:

( El cilindro de gas y las baterías de las luces de la balsa salvavidas caducan cada 5 años, si las revisiones se realizarán cada 3 años perderíamos caducidades, el resto del material caduca a los 3 años. )

 REVISIÓN RADIOBALIZAS

El cambio de baterías se respectará los 5 años que indica el fabricante.

El desprendimiento cada 2 años.

 HOMOLOGACIONES

 Los fabricantes que vendan el producto en España se le aceptará la homologación de una entidad certificadora y así no tener que pasar un gran gasto económico, de esta manera se podría reducir el precio de venta.

 Por ejemplo:

Balsas salvavidas ISO 9650 homologada en el país del fabricante a través de una certificadora, no tendría que pasar otra homologación en España y  los costes de los productos podrían ser más económicos.

 

REVISIÓN BALSA SALVAVIDAS

¿QUIÉN REVISA LA BALSA?

 Las balsas las revisan estaciones homologadas por la DGMM (Dirección General de la Marina Mercante) y autorizadas por la propia marca.

Revisión balsa salvavidas

Revisión balsa salvavidas

ESTACIÓN DE REVISIÓN.

Organización:

Una estación de revisión de revisión debe ser funcional, organizada de forma que el trabajo se realice en buenas condiciones, a fin de reducir las pérdidas de tiempo debidas a una mala organización y eliminar las posibles fuentes de errores.

 Útiles y herramientas necesarias:

Mesa de plegado, Compresor, Manómetro, Termómetro, Higrómetro, Balanza, Soplador de aire caliente, Aspirador, Llaves inglesa, Llaves dinamométricas, Llaves especiales de cada marca, Juego de llaves planas completo, Tijeras, Herramientas especiales para hinchar, Herramientas especiales para deshinchar, Aparato para revisar hidrostáticos, Cintas aislantes, Flejes y grapas, etc.

 Recepción de la balsa salvavidas

Al recibir la balsa para revisión periódica hay que darla de alta con un número de entrada, junto con los datos personales del cliente y el nombre del barco. Se le deben de indicar las acciones que se llevarán a cabo en la revisión.

Según el estado del contenedor o bolsa, podremos ya poner en aviso al cliente sobre posibles problemas que puedan surgir a causa de una mala conservación de la misma y que puedan crear conflictos con el propietario. Se le comentará el plazo de entrega y, si es posible, el coste de la revisión.

 Revisión.

 La apertura del container o bolsa, los test de estanqueidad, la limpieza, controles, reparaciones y el plegado, se harán conforme las instrucciones expuestas, según la marca y el modelo.

Estación Balsamar para la revisión balsa salvavidas

Estación Balsamar para la revisión balsa salvavidas

 Inicio de la revisión:

 Apertura del saco rompiendo el precinto de la cremallera o cuerda y abrir con cuidado para que no se dispare la botella.

Apertura del container, cortar los flejes y quitar la banda adhesiva o de goma.

Sacar la balsa de la bolsa o contenedor y desconectar el cabo de disparo unido a la botella o al saco estanco en caso de que la balsa lo llevara.

Si lleva saco una vez desconectado el disparo, cortar por un extremo para poder sacar la balsa. Ojo con la anilla del percutor, no tirar de ella, la botella se dispararía.

Desenrollar la balsa y desconectar la conexión que une la botella al flotador, una vez desconectada comprobaremos la fecha de caducidad, que suele ser de 5 años y en alguna marca de 4 años. Una vez comprobada la fecha, separaremos el percutor de la botella y lo dispararemos para comprobar su funcionamiento y lo rearmaremos de nuevo. Acto seguido pesaremos la botella y si su peso es correcto montaremos el percutor, antes de volver a montar la botella, dispararemos con aire las válvulas de entrada de gas para que así no se queden agarrotadas, y ya podremos montar la botella, seguidamente hincharemos la balsa por las válvulas de hinchado interior.

 Hinchado y prueba de la balsa.

 P.T. (Presión de trabajo)

Para la prueba P.T. se hinchará la balsa hasta que se disparen las válvulas de sobre presión y éstas no podrán perder más de lo permitido por sus fabricantes;

Es decir, de un 2 a un 5%. Esta prueba se realizará cada año.

 Test de estanqueidad.

Para la prueba de estanqueidad de la balsa, se procederá a efectuar la prueba P.A.N. (Presión adicional necesaria). Para efectuarla tendrán que estar las válvulas de sobre presión cerradas e inflar la balsa a la presión que la marca de la balsa indique. Esta prueba se realizará cada 5 años.

 I.G. (Inflado por gas)

La botella de la balsa salvavidas caduca cada 4 ó 5 años. Se realiza, en este momento, la prueba de inflado por gas, disparando la botella.

Controles.

 Se comprobará el estado y las juntas de la balsa. Se anotará el número de serie, de homologación, datos de la botella, las fechas de los materiales con caducidad, etc. En una hoja de control. Se repondrán los ya caducados.

 Deshinchado y plegado.

 Finalizados todos los pasos anteriores positivamente, procederemos a aspirar totalmente la balsa, colocar adecuadamente el paquete y a efectuar el plegado adecuado para cada modelo de balsa.

 Embalaje y etiquetado.

 Tras el plegado, se introducirá la balsa dentro del container o bolsa y se cerrará adecuadamente. El embalaje deberá quedar limpio y con sus etiquetas correspondientes, reflejando en ellas la fecha de la actual y de la siguiente revisión y las instrucciones de manejo de la balsa.

 Apartado administrativo.

 La hoja de control debe rellenarse de manera que refleje de una forma exacta los tipos de intervenciones que ha seguido la balsa. Esta ficha se tramita a facturación quien, según los trabajos realizados, establece la factura correspondiente, detallando los costos de materia prima y mano de obra.

La balsa pasará entonces al stock de salida en espera de que el cliente la recoja.

BALSA SALVAVIDAS

¿ Qué es una balsa salvavidas?

 Es un elemento imprenscindible que todo tipo de embarcaciones llevan o deberían llevar para su seguridad en caso de abandono por incendio, vía de agua, etc..

Este aparato flotante se activa tirando de un cabo y se hincha automáticamente, apareciendo así una balsa salvavidas para mantenerse a flote, una vez hundido el barco.

Balsa Arimar

Balsa Arimar

PARTES DE UNA BALSA SALVAVIDAS

  • Embalaje en bolsa o container.

  • La balsa salvavidas propiamente dicha.

  • La botella con el percutor y las conexiones.

  • La bolsa de los materiales correspondientes.

EMBALAJE DE UNA BALSA SALVAVIDAS.

 La balsa salvavidas puede ir protegida en container o bolsa. Cuando va en container puede ir estibada en el exterior, cuando va en bolsa tiene que ir estibada en el interior de la embarcación, ya que está menos protegida.

 BALSA SALVAVIDAS.

 Suelen tener dos flotadores, un arco hinchable y un toldo unido al arco para proteger del frío, del sol y de la lluvia. En la parte inferior llevan unas bolsas que llenan de agua y sirven de lastre para no volcar. En la parte superior e interior del arco suelen llevar una luz, que se activa por el contacto con el agua o con un interruptor. En la parte superior trasera del toldo llevan un colector para recoger agua de lluvia, una mirilla para poder observar todos los costados.

 BOTELLA.

La botella es una de las partes más importantes, ya que sin ella no se podría hinchar la balsa salvavidas. Está compuesta de un percutor, que es la que activa la botella, y una de las conexiones por dónde pasa el gas de la botella a la balsa.

 MATERIALES.

 La balsa salvavidas contiene dos equipos de emergencia: Standard, y el correspondiente por la categoría en que navegue la embarcación.

Standard: Es el equipo que lleva de origen toda la balsa, y se compone de una línea con un aro, un ancla de capa, dos remos, unas instrucciones, dos esponjas, un cuchillo, un achicador, una bomba de hinchado, un kit de reparación y una carta de señales.

 Para categoría B:

 Equipo Standard más:

3 Bengalas

2 Cohetes paracaídas

1 Señal fumígena

1 Heliógrafo (espejo de señales)

1 Cuchillo de seguridad

1 Linterna

4 Baterías

1 Ancla de capa

1 Botiquín

3 Bolsas para recoger agua

6 Pastillas antimareo por persona

6 Bolsas para el mareo

1 Silbato

2 Mantas térmicas

1 Bombilla fumígena

 OBLIGACIONES DEL PROPIETARIO DE LA BALSA

 Llevar la balsa según el embalaje en el interior o en el exterior de la embarcación, y revisar la balsa anualmente.

 ¿QUIÉN REVISA LA BALSA?

 Las balsas las revisan estaciones homologadas por la DGMM (Dirección General de la Marina Mercante) y autorizadas por la propia marca.